El calor prueba ser factor decisivo en Túnez

Saturday 12 July 2008

Con temperaturas de 38 ° C hoy en Hammamet, el calor y la humedad puede ser un factor decisivo para la victoria en el Gran Prix de Mar de Túnez este fin de semana. La mayoría de los equipos que están perdiendo poder de los motores (y posibles problemas de fiabilidad) y el éxito en la carrera podrá ser decidida por los que encuentren la mejor solución para la refrigeración del motor.

"Es increíblemente caliente aquí y esto hace mucha diferencia en la fuerza del motor", dice el piloto del equipo #66 Cranefields Wine, Siegfried Greve. "Puxamos y puxamos el acelerador, y nada. Hemos perdido alrededor 15 por ciento de la máxima fuerza de nuestro motor este fin de semana, pero el mismo es verdad para todos.

Las altas temperaturas están llevando también a la disminución del trabajo mecánico en los barcos en los muelles secos y húmedos y de las tripulaciones en el mar. Sin embargo los equipos de la clase Supersport tienen la ventaja de ser cabina abierta, pero tienen la desventaja de tener que ganarle al sol directamente sobre ellos. La estructura cerrada de la clase Evolution, los pilotos luchan para combatir el calor en los lugares mal ventilados de la cabina, donde las temperaturas pueden llegar fácilmente a 50 ° C.

Las carreras de hoy pueden extenderse a más de una hora, con la esperanza de que los pilotos más elegantes (y los equipos con aire acondicionado) tienen mejores resultados.