La tripulación de EVO ha dicho que esta carrera fue la más difícile de siempre

Saturday 12 July 2008

Las tripulaciones que compiten en carrera de Edurance hoy, de la clase Evolution del Grand Prix de Mar de Túnez, han dicho que la carrera de hoy fue la más dura que jamás se ha hecho. Con temperaturas en la costa de 40 º C y temperaturas en la cabina de las embarcaciones y los motores superiores a los 60 ° C, la carrera fue una verdadera prueba a la relación entre la resistencia hombre-máquina.

Sólo cuatro barcos han terminado la carrera, lo que demuestra una verdadera carrera de desgaste, con muchos que sufren del fuerte calor (sobre todo con problemas en la bomba de agua). La mayoría de las tripulaciones también sufría de agotamiento debido al calor, con botellas de agua fresca y toallas frescas en abundancia en el paddock.

"Fue bonito ganar en condiciones tan duras que quiero comenzar a trabajar inmediatamente el barco para que pueda hacer el mismo resultado mañana", dice Pennesi, piloto del barco ganador # 60 GFN Gibellato. "El calor es increíble. Ya compito durante muchos años, pero yo estaba en esta carrera de rodillas. En las últimas cuatro vueltas, perdimos una de nuestras fichas, por lo que el barco era incontrolable. Todo lo que hizo aún más difícil. Al final de la carrera, yo estaba cansado que no pude girar mi cuello. Nunca he compitido en una carrera como ésta. Es increíble."

El piloto del tercer clasificado, #99 Fountain Worldwide 1st4boats.com, James Sheppard también se sorprendió por la dureza de las condiciones de carrera, "fue una fantástica carrera, pero probablemente uno de los más difíciles ya he hecho", dijo. "Ya hemos corregido en la Florida y en Dubai, pero nunca sentí tanto calor en la cabina del piloto. Como todos hemos tenido problemas con el motor y el sobrecalentamiento, por lo que sólo tuvo que mantener y continuar a tirar. Tiro el sombrero a todas las personas que terminaron la carrera, porque fue difícil."

El piloto del #69 Honeyparty.com, Mar Pascoe, dijo que el sorprendente mar dificil añadido a la dureza de la prueba, dio al #60 GFN Gibellato una ventaja crucial. "Fue muy duro en el mar", dijo. “Con ondas realmente horribles. Es este siempre el caso con el #60 GFN Gibellato que pasaó por todos. Así que el barco quema del combustible es casi imparable.”