Powerboat quiere la estabilidad en las normas

Monday 04 August 2008

The #99 Fountain Worldwide and #69 Honeyparty.com boats cut it close in Tunisia

Andy Hindley, director de carrera y eventos del Powerboat P1, dice que las normas del campeonato es probable que cambien sustancialmente en los próximos años, ayudando a los equipos actuales a planear el futuro y al fomento de nuevos equipos y fabricantes para el deporte con reglas estables.

El Campeonato Powerboat P1 ha sido testigo de la introducción de nuevas normas clave para el 2008 - en particular, la fijación de la relación peso / potencia, para ambas clases Supersport y Evolution, fue creado para mantener la competición equilibrada. Los organizadores del Powerboat P1, reforzado la vigilancia para garantizar que las normas sean objeto de control con sensores necesarios, para vigilar el rendimiento del motor.

"Debemos tener cuidado de no cambiar los términos de diseño de barcos", dijo Hindley en una entrevista a PowerboatP1.com. "Todos los equipos trabajaron duro durante un largo tiempo para desarrollar los barcos a través de los años, y no podemos introducir nuevas normas que conducen a tirar todo el trabajo realizado fuera."

"Assegurámos que envolveríamos todos los equipos y los fabricantes de motores y casos en nuestras decisiones. El Powerboat P1 es una oportunidad para mostrar sus productos y desarrollar nuevas tecnologías, y no queremos introducir normas que impiden hacer eso.”

"No queremos hacer un enorme cambio - sólo deseamos hacer pequeños cambios para tener un mayor equilibrio de la competición. Eso no significa que se hagan muchos cambios en el set-up de los barcos, sino que tiene que tener más cuidado en el seguimiento y telemetría. Es relativo a la vigilancia que hemos estado muy por encima."

Hindley dice que le gustaría ver mejoras en confiabilidad, para asegurar que sigue siendo un buen campeonato desde las primeras vueltas hasta la bandera final.

"La calidad de la competición es mucho mejor", dijo. "Los primeros cuatro a cinco vueltas fueron muy disputadas en Túnez entre los primeros barcos. Sólo la longevidad de rendimiento al final es lo que los retrasa. Una vez que la fiabilidad se resuelva mediante una mejor calidad de equipos y carreras de principio a fin."

Para obtener más información acerca de Andy Hindley y sus puntos de vista sobre el futuro de Powerboat P1 ve su entrevista aqui.