Ganjavian: "Apoyo de los fabricantes es la clave".

Wednesday 01 October 2008

The #07 Microlink PC team scored third place in the SuperSport Sprint in Portugal

Vee Ganjavian, propietario y throttleman del equipo # 07 MicroLink PC, dijo que el apoyo de la fabricante de motores, fue el eslabón perdido y que podría haber ayudado a su equipo de luchar por el título de Supersport de este año. El equipo británico terminó segundo en el campeonato, pero reconoce que podría haber ganado más puntos con más asistencia en el nivel de los motores.

Ganjavian y el piloto Gareth Williams, el único equipo aparte de la que dominan los campeones de la embarcación # 44 CONAM Yates, Angelo Tedeschi y Aaron Ciantar, para ganar una carrera de este año de Supersport. Pero su barco Hustler con motor Yanmar tenía problemas con los motores que les niega la oportunidad de lograr más victorias.

"Estamos muy contentos y orgullosos el segundo lugar en la clase Supersport de este año", dijo Vee. "El equipo trabajó increíblemente bien juntos, y el amor a correr esta temporada pues el campeonato P1 es mucho más profesional ahora. También me ha encantado trabajar con Gareth. Nuestra relación era fantástica y no podía haber sido mejor compañía a mi lado ".

"Hay algunas propuestas para los barcos sobre la mesa para el año 2009. Me gustaría mantenerme con Hustler si puede - ha sido muy bueno para nosotros, y muestra que los términos de nosotros detrás de un constructor de apoyo, ayuda en la fiabilidad. Todo en nuestro equipo está respaldado por el fabricante excepto los motores. El Yanmar nos trata como clientes ".

"# 44 CONAM Yates ha hecho un trabajo fantástico - todo estaba en el mérito propio merece el título. Sin embargo, hubiéramos tenido un fabricante de motores para apoyar a nosotros podría haber sido mejor posicionados para el desafío. El apoyo de la fabrica es de incalculable valor, especialmente para la fiabilidad. Y el éxito del Powerboat P1 es una gran plataforma de comercialización para los fabricantes. Ganamos la atención de Hustler en los Estados Unidos debido a competir en esta serie".

"Tres de los barcos sobre la mesa son la gasolina - que de alguna manera - es una vergüenza", dijo. "Yo soy un creyente en el gasóleo. Potencia vende embarcaciones, pero el par les hace ir. Estábamos muy posiblemente por debajo de 80 hp en la competencia de este año, pero estábamos con un de los mejores barcos ".

Para una última mirada alrededor, equipo por equipo, cómo fueron las actuaciones de los equipos en la clase Supersport en 2008, haga clic aquí.