# 38 Baia et #59 Saho heureux de courir avec Donzi

Wednesday 27 August 2008

The #59 Saho SuperSport-class team race through the waves of Tunisia

L’équipe #38 Baia High Performance et #59 Saho ont tous les deux appréciés l’opportunité de courir sur les anciennes versions de bateaux de la catégorie Evolution 38ZR à double cockpits ouverts lors de la course de SuperSport cette année. Les deux équipes sont actuellement troisième et septième du championnat du monde de Powerboat P1 en catégorie Supersport.

Les Donzi 38ZR ne sont pas autorisés en catégorie Evolution cette année du fait des exigences techniques de courir avec un cockpit fermé – obligeant Donzi à redessiner un nouveau bi-place. Bien que les Donzi ne soient pas acceptées en Supersport les règles ont été adaptées afin de les autoriser cette année, ce qui a encouragé les équipes à poursuivre leur engagement avec les bateaux italiens.

 
Le bateau à démontrer qu’il était le plus fiable de la catégorie SuperSport, les résultats du team OSG Racing-run #38 Baia High Performance le prouve en terminant régulièrement sur le podium. L’équipe Offshore de Rana #59 Saho a débuté la saison avec de brillants résultats en Italie et en France, mais a depuis des difficultés à finir des courses.

« Les Donzi je les connais depuis que je suis enfant, a expliqué Roy Capasso navigateur #38 Baia High Performance. C’est un bateau qui développe de très grosses performances en course. C’est un bateau simple à manœuvrer dans toutes les conditions ».

Sentiment partagé par le ‘throttleman’ Federico Terenziani du team #59 Saho. « Les coques Donzi sont innovantes et très rapides sur des mers plates, a-t-il ajouté. Nous sommes aussi satisfaits de ses performances dans des conditions un peu plus rudes. Le bateau se comporte très bien dans les virages et en particulier sur les tracés sinueux. Ce bateau est né pour la course, et vous avez l’avantage de pouvoir courir assis ce qui nous permet de ressentir la moindre manoeuvre ».