In Tunisia regna il fattore caldo
Saturday 12 July 2008
The Powerboat P1 chequered flag shines in the afternoon sun
Con una temperature media di 38° qui ad Hammamet oggi, il calore e umidità potrebbero rivelarsi i fattori decisivi per la vittoria in questo week-end del Gran Premio tunisino del mare. La stragrande maggioranza delle squadre stanno soffrendo una perdita di potenza del motore (e potenziali problemi di affidabilità).
"E 'incredibilmente caldo qui, e fa una reale differenza per la corsa" ha detto # 66 Cranefields Vino capo squadra e pilota Siegfried Greve. "Voi spingere l'acceleratore in avanti e di avere sempre a spingere in avanti, e non c'è assolutamente nulla. Riteniamo che stiamo perdendo forse il 15 per cento della nostra potenza massima del motore, questo fine settimana, ma è la stessa per tutti. "
Il caldo le temperature sono anche provare una fuga sulla meccanica di lavoro sulla barche in secco e umido pozzi pozzi, e gli equipaggi di corsa fuori in mare. Anche se la Supersport equipaggi hanno il vantaggio di corsa in una cabina di pilotaggio esposti, hanno lo svantaggio di sole battendo in giù su di essi. Chiuso il baldacchino classe Evolution piloti devono far fronte a soffocare il calore del loro mal ventilato cabine di pilotaggio, dove le temperature possono facilmente top 50c.
Con l'odierna Supersport e gare Endurance Evolution previsto durare anche più di un'ora, si aspettano che il montatore driver (e la canny equipaggi che sono muniti di aria condizionata) di fare bene