Pennesi sceglie la continuità
Wednesday 01 October 2008
The #60 GFN Gibellato Evolution team scored crucial points in Vigo, Spain
Marco Pennesi spiega che non è intenzionato a fare modifiche significative alla sua imbarcazione Metamarine, motorizzata Seatek, quest'anno giunta al secondo posto in classe Evolution. Il team italiano ha distaccato di soli 50 punti #88 Kiton Outerlimits grazie al bonus-affidabilità finale, esattamente di 50 punti.
Il team #60 GFN Gibellato è il miglior classificato fra i motorizzati diesel, ed è anche una delle più grandi e pesanti barche, ammessa grazie alle nuove regole che accettano imbarcazioni più pesanti a patto che si rispetto un determinato rapporto fra il peso e la potenza, stabilito in misura diversa fra Evolution e SuperSport e fra benzina e diesel.
Anche se talvolta l'imbarcazione ha lottato duramente all'inizio delle gare per raggiungere la massima velocità, in particolare nei circuiti "stretti", da più di un avversario #60 GFN Gibellato è descritta come "imbattibile" verso le fasi finali delle gare e in condizioni difficili grazie alla sua alta velocità.
"Il secondo posto è la ricompensa per il duro lavoro che abbiamo fatto in tutto l'anno", dichiara Pennesi. "Siccome il nostro scopo è sviluppare ottime imbarcazioni per il diporto -partendo dall'esperienza delle corse-, il diesel è sicuramente il futuro per noi. Le performance, in certe condizioni, hanno poi dimostrato di essere migliori che i motori a benzina. Ma la cosa più importante per noi è certamente l'affidabilità.
"Sono molto soddisfatto del livello di performance della barca mostrato quest'anno. Abbiamo avuto un ottimo controllo della potenza. Attualmente è troppo presto per dire se faremo una nuova barca: se lo faremo, sarà molto simile a questa. Siamo sicuro che possiamo ancora tirar fuori almeno un 10/15% di potenziale da questo scafo".