La Ilmor cerca più barche da motorizzare

Il suo rivale storico, Mercury, aveva inoltre significativamente incrementato il numero delle imbarcazioni motorizzate, con lo scopo di lavorare assieme per sconfiggere il dominio delle motorizzazioni Ilmor. Ilmor ha aiutato Max Ferrari a conquistare la sua prima vittoria, e spiega che ci sono numerosi benefici ad avere più team in corsa per il campionato Powerboat P1. 

"Avere due team è sicuramente un vantaggio, perchè hai più informazioni sul prodotto che vengono da diverse barche e diverse persone d'esperienza", spiega il presidente di Ilmor Marine Engines, Paul Ray. "Abbiamo bisogno di misurare e valutare le performance dei nostri motori. Nelle corse motoristiche c'è un numero grandissimo di informazioni disponibili: ci sono i tempi sul giro, i tempi intermedi e migliaia di informazioni riferite a ogni secondo di gara che spiegano se si stava andando lenti o forte".

"Nelle corse in mare, ci sono anche più variabili. Le gare sono lunghe, il tracciato è più largo di una pista, e ci sono diversi modi per fare una curva. Le competizioni sono diventate un must per i nostri prodotti, e la forza dei nostri motori è di aver fatto tesoro di tutte le conoscenze che abbiamo appreso in tanti anni di gare".

La Ilmor potrebbe avere più team sullo schieramento 2009, già partendo dal fatto che #99 Fountain Worldwide 1st4boats.com sta valutando la possibilità di iscrivere un secondo scafo nella classe Evolution. Il team sta anche considerando di iscrivere anche un paio di barche SuperSport, dove la Ilmor attualmente non è rappresentata da alcuna barca.

"Ci piacerebbe in definitiva vedere i nostri motori adottati da più team", continua Ray. "Attualmente siamo confermati con Ferrari e naturalmente con Fountain Worldwide. Abbiamo anche richieste, ma non ancora contratti, anche da nuovi team, e da qui al prossimo anno avremo qualche novità sicuramente. Abbiamo avuto anche altri contatti, anche se i nostri motori attuali potrebbero essere troppo pesanti per barche più piccole".