Today
L'ex campione del mondo Evolution e team manager di #88 Kiton Outerlimits spiega che il regolamento è definitivamente a punto
Friday 10 October 2008
Molti volti noti del Powerboat P1 hanno partecipato al Salone Nautico di Genova, fra cui Luca Formilli Fendi, Lino Di Biase e Giancarlo Cangiano
Friday 10 October 2008
Uno dei più importanti throttleman della Class 1, Matteo Nicolini, ha dichiarato che gli piacerebbe partecipare a più eventi P1 dopo aver corso con successo in tre eventi a bordo di #10 Fantastic 1 in classe Evolution
Thursday 09 October 2008
Il costruttore dei motori che hanno vinto ancora il campionato del mondo in Evolution cerca di avere altre imbarcazioni nel 2009
Wednesday 08 October 2008
Il pilota dell'imbarcazione #77 Lucas Oil, la prima donna in Evolution, ha detto che il passaggio alla classe regina è stata la scelta giusta
Tuesday 07 October 2008
Il poliedrico corridore, dopo aver partecipato con #88 Kiton Outerlimits al GP di Spagna e del Portogallo, ha detto che vorrebbe tornare al Powerboat P1
Monday 06 October 2008
Il team manager di #10 Fantastic 1 riconosce che il quinto posto finale in Evolution, e la vittoria in Tunisia, sono soltanto un "aperitivo" del vero potenziale del team
Friday 03 October 2008
Il CEO del Powerboat P1, Jim O' Toole, ha detto che il calendario del prossimo anno dovrebbe essere di non più di otto eventi
Friday 03 October 2008
Almeno due squadre Evolution stanno valutando di affiancare nuove barche per la stagione 2009
Thursday 02 October 2008
La seconda corona iridata nel Powerboat P1 mostra il continuo sviluppo del team. Ne pariamo con Reggie Fountain
Thursday 02 October 2008
Paul Ray, il presidente di Ilmor Marine Engine, racconta che il doppio successo nel campionato del mondo ha dato un grande impulso all'interesse dei clienti in Europa
Wednesday 01 October 2008
Il pilota di #99 Fountain Worldwide ha detto che l'aumentato livello di competitività ha costretto lui e Craig Wilson a un duro lavoro per conquistare ancora il titolo
Wednesday 01 October 2008
Il team manager e throttleman di #60 GFN Gibellato ha spiegato che la combinazione del suo "pesante" scafo Metamarine e del motore diesel è ideale per correre in Evolution
Wednesday 01 October 2008
Giancarlo Cangiano spiega che la terza posizione è il primo mattone per costruire una campagna vincente 2009
Wednesday 01 October 2008
Il throttleman di #07 Microlink PC riconosce che la mancanza del supporto da parte del costruttore dei motori è stato il tassello mancante per l'assalto a #44 Conam Yachts e al titolo SuperSport
Wednesday 01 October 2008
Il team italiano che ha esordito quest'anno ha detto che avrebbero potuto insidiare di più le prime posizioni se avesse avuto la possibilità di correre in più gare
Sunday 28 September 2008
Incoronati i vincitori Evolution e SuperSport, che in entrambi i casi confermano il titolo 2007
Sunday 28 September 2008
Il ritorno di forti venti e piogge, già presenti nella mattinata e rinforzate nel pomeriggio, ha tristemente costretto alla cancellazione di tutte le gare odierne
Sunday 28 September 2008
La comunità del Powerboat P1 ricorda una visita ai paddock della stella di Hollywood nel 2008.
Sunday 28 September 2008
Una domenica particolarmente umida costringe gli organizzatori a rinviare entrambe le prove fino al miglioramento delle condizioni