Calor prova ser factor decisivo na Tunísia
Saturday 12 July 2008
The Powerboat P1 chequered flag shines in the afternoon sun
Com temperaturas de 38ºC hoje em Hammamet, o calor e a humidade poderão ser um factor decisivo para a vitória no Grande Prémio do Mar da Tunísia deste fim-de-semana. A grande parte das equipas estão a sofrer de perda de força nos motores (e potenciais problemas de fiabilidade) e o sucesso na corrida poderá ser decidida por quem conseguir a melhor solução de refrigeração dos motores.
“Está incrivelmente quente aqui, e isso faz muita diferença na força do motor”, diz o piloto de dono da equipa #66 Cranefields Wine, Siegfried Greve. “Puxamos e puxamos pelo acelerador, e nada. Contamos que perdemos cerca de 15 por cento da máxima força do nosso motor este fim-de-semana, mas o mesmo se passa com toda a gente.
As altas temperaturas estão também a provocar o esgotamento nos mecânicos a trabalhar os barcos nas docas secas e molhadas e ás tripulações a correr no mar. No entanto as equipas da classe SuperSport tem o benefício de cockpit ser aberto, mas têm a desvantagem de ter o sol a bater directamente sobre eles. A estrutura fechada da classe Evolution, faz com os pilotos tenham de lutar contra o calor no mal ventilado cockpit, onde as temperaturas podem facilmente atingir 50ºC.
As corridas de hoje poderão prolongar-se por mais de uma hora, esperando que os pilotos mais elegantes (e as equipas com ar-condicionado) tenham melhores resultados.