#10 Fantastic 1 vence na sobrevivência do mais forte
Sunday 13 July 2008
The #10 Fantastic 1 Cigarette boat took second place in the Tunisian PowerPole session
A corrida Sprint da classe Evolution de hoje, do Grande Prémio do Mar da Tunísia, revelou-se ser um teste, á resistência de homens e maquinas, igual á corrida Endurance de sábado, com os barcos #10 Fantastic 1 Cigarette Team Europe, #76 Italcraft e #88 Kiton Outerlimits a serem os únicos sobreviventes de uma corrida marcada pelo atrito.
As primeiras voltas mostrou-nos uma das mais renhidas corridas da época com as equipas #10 Fantastic 1, #60 GFN Gibellato, #88 Kiton Outerlimits e #99 Fountain Worldwide 1st4boats.com a lutarem ferozmente por uma posição. Porem no final da primeira volta a equipa #99 Fountain Worldwide 1st4boats.com, estava a abrandar com a direcção partida, surgindo o #69 GFN Gibellato a dominar na frente.
Com o barco #88 Kiton Outerlimits a desacelerar com problemas de motor, a batalha a deixou de ser a quatro para ser a dois – nas voltas finais – tornou-se uma performance a solo com o barco #60 GFN Gibellato a abrandar e a seguir os corredores de meio da tabela. Isto pôs o barco #10 Fantastic 1 na frente, com a equipa the base americana e corredores italianos a obter a sua primeira vitoria no Powerboat P1, num fim-de-semana em que o regular throttleman Lino Di Biase foi substituído pelo corredor de Class 1 Matteo Nicolini.
“Não tivemos problemas nenhuns,” diz o piloto Luca Formilli Fendi. “Foi fantástico conseguir a primeira vitória. Apesar de sermos uma equipa nova com um barco novo, sabíamos a julgar pela nossa performance nas primeiras corridas, que era apenas uma questão de tempo até conseguirmos a primeira vitória. Hoje, obviamente, que podemos dizer que tivemos um pouco de sorte, com tantas equipas a desistir, mas ás vezes é a sorte que precisamos. Foi fantástico ter o Matteo no cockpit. Lino deu-me um grande colega de equipa para hoje.”
A única alegria para a equipa #60 GFN Gibellato foi o elevado nível de atrito, que os permitiu alcançar o terceiro lugar e a consequente vitória no Grande Prémio do Mar da Tunísia á frente do barco #10 Fantastic 1 e da equipa de Max Ferrari #53 Pignolo 53.