Fim-de-semana tunisino para esquecer para equipas de topo da evo
Sunday 13 July 2008
The #99 Fountain Worldwide 1st4boats.com team finished third in the Tunisian Evolution Endurance race
O fim-de-semana do Grande Prémio do mar da Tunísia, revelou-se uma viagem para esquecer para as equipas de topo na luta pelo título da classe Evolution. A equipa campeã #99 Fountain Worldwide 1st4boats.com e a esquadra #88 Kiton Outerlimits, lutaram com problemas de fiabilidade, no que se provou ser um evento de verdadeiro atrito para todas as equipas desta classe de Powerboat P1.
A tripulação do #88 Kiton Outerlimits – este fim-de-semana com Abla Lassoued – conseguiu um forte segundo lugar na corrida Endurance de sábado mas não conseguiu terminar a corrida Sprint de domingo com problemas no motor. Estão neste momento com apenas 10 pontos de vantagem sobre o terceiro classificado no campeonato, a equipa #60 GFN Gibellato. Este não foi o seu único problema.
“Na primeira volta, batemos numa grande onda quando enquanto contornávamos um bóia e fomos mesmo de encontro a ela,” disse o piloto Giancarlo Cangiano. “ Nós podíamos ainda ver, mas foi como um pára-quedas por duas voltas. Obviamente que foi desapontante não terminar, mas – no geral – nada mudou para mim, pois a equipa Fountain também teve problemas. Foi apenas uma oportunidade perdida.”
As coisas não foram tão positivas para a tripulação do #99 Fountain Worldwide, que terminou em terceiro a corrida Endurance de sábado, mas foi atingida por problemas na direcção na corrida Sprint de domingo. Viram agora a sua vantagem baixar para 70 pontos, no entanto eles têm 100 pontos que potencialmente lhes serão atribuídos se ganharem o apelo da penalidade sofrida no início da época e mais 50 pontos respeitantes ao bónus de mudança de motor.
“Tivemos um grande problema na direcção,” diz o piloto James Sheppard. “Tentámos continuar, mas estava incontrolável. Foi um grande desapontamento para a equipa, porque eles trabalharam arduamente durante a noite para mudar o motor e repara a escotilha partida de ontem. Foi óptimo termos conseguido estar aptos a começar a corrida a lutar na frente, mas a direcção começou a ficar cada vez mais pesada até que se tornou inseguro continuar, mesmo que apontássemos para os 70%. Eu acho que isto é o início da desforra.”