Powerboat deseja estabilidade nas regras

Monday 04 August 2008

The #99 Fountain Worldwide and #69 Honeyparty.com boats cut it close in Tunisia

Andy Hindley, director de corrida e de eventos do Powerboat P1, disse que as regulamentações do campeonato são susceptíveis de mudar substancialmente nos próximos anos, ajudando as equipas actuais a planear o futuro e encorajando novas equipas e construtores para este desporto com regras estáveis.

O Campeonato de Powerboat P1 tem visto a introdução de novas regras chave para 2008 – em particular, a fixação do ratio peso/potência para ambas as classes Evolution e SuperSport, tendo sido criada para manter a competição equilibrada. Os organizadores do Powerboat P1, apertaram na fiscalização para assegurar que as regras são monitorizadas com sensores obrigatórios, a acompanhar o desempenho do motor.

“Temos de ter cuidado para não termos de alterar o design dos barcos,” disse Hindley numa entrevista ao PowerboatP1.com. “Todas as equipas trabalharam no duro durante muito tempo para desenvolver os barcos ao longo do ano, e não podemos introduzir novas regras que os levem a deitar todo o trabalho feito fora.”

“Assegurámos que envolveríamos todas as equipas e construtores de motores e cascos nas nossas decisões. O Powerboat P1 é uma oportunidade para mostrarem os seus produtos e desenvolverem novas tecnologias, e não queremos introduzir regras que os impeçam de fazer isso.”

“Não queres fazer uma mudança massiva – só queres fazer ligeiras alterações para ter uma competição mais equilibrada. Isso não significa que se altera muito o set-up dos barcos, mas sim que se tem de ter mais cuidado na monitorização e telemetria. È sobre a fiscalização que temos estado muito em cima.”

Hindley tem sido encorajado pela grande melhoria do Campeonato este ano, mas disse que gostava de ver melhorias na fiabilidade, para assegurar que isso se mantenha desde as primeiras voltas até á bandeira final.

“A qualidade da competição está muito melhor,” disse. “As primeiras quatro a cinco voltas foram muito renhidas na Tunísia entre os barcos de topo. Apenas a longevidade da performance no final é que os atrasa. Assim que a fiabilidade estiver resolvida significa melhor qualidade das equipas e teremos corridas renhidas de princípio ao fim.”

Para ler mais sobre Andy Hindley e os seus pontos de vista sobre o futuro do Powerboat P1 veja a sua entrevista aqui.