Equipas apoiam decisão de adiar prova do Bahrein
Tuesday 02 September 2008
The Evolution field lines up at the start of the Saturday Sprint race in Tunisia
A maioria das equipas de ambas as classes do Campeonato Powerboat P1 apoiaram a decisão tomada hoje pela P1 de adiar, para data a confirmar em 2009, o Grande Prémio do Mar do Bahrein que se iria disputar nos dias 13 a 15 de Novembro.
Apesar das equipas estarem naturalmente desapontadas por não fazerem a deslocação ao Médio Oriente pela primeira vez na história do campeonato, todos referiram compreender a decisão dos organizadores do evento e do campeonato em adiarem a prova, estando agora focalizados na viagem para a próxima jornada a realizar-se em Vigo nos dias 12 a 14 de Setembro e terminar a temporada em Portimão, Portugal, nos dias 25 a 28 do mesmo mês.
O “throttleman” e proprietário do barco #77 Lucas Oil, Nigel Hook esteve entre os primeiros a dar o seu apoio a esta decisão. “A minha reacção imediata ao saber que a prova do Bahrein passou para o próximo ano, foi de desapontamento, mas honestamente prefiro fazer a deslocação ao Bahrein quando houver certezas que a prova será realizada com os elevados padrões que a Powerboat P1 implementou no seu campeonato” declarou Hook.
“Estamos muito felizes por ir fazer a próxima corrida em Vigo na próxima semana – já nos disseram que é uma zona espectacular e um grande local para corridas. Estamos também muito ansiosos por regressar a Portugal. O ano passado não nos correu muito bem a prova, mas é uma das provas já emblemáticas do calendário e levaremos para Portimão uma série de executivos da Lucas Oil, o nosso patrocinador principal.”
Esta foi, também, a opinião do chefe de equipa do barco #99 Fountain Worldwide 1st4boats.com, Mark Wilson. “Concordo 100 por cento com a decisão da Powerboat P1” disse, referindo ainda que “não queremos mandar os barcos para qualquer lado sem termos total confiança que o evento está à altura das expectativas de todos. Obviamente que estamos ansiosos por ir fazer a corrida ao Bahrein e acreditamos que quando tudo estiver pronto em 2009, esta corrida no Médio Oriente será um enorme sucesso e presença assídua no calendário.”
A decisão tomada pela Powerboat P1 foi igualmente apoiada pelo piloto do barco #47 Silverline Buzzi Bullet, Drew Langdon, que afirmou que outro benefício é uma pré-temporada mais longa. “Vai permitir-nos ter mais tempo para preparar o nosso barco para 2009” comentou Langdon. “Seria improvável termos os barcos de volta do Bahrein antes de Dezembro, o que nos deixava muito pouco tempo para fazer alterações para 2009. Amanhã estarei a testar para as corridas de Espanha e Portugal e temos trabalhado bastante desde que participámos na Cowes-Torquay-Cowes em Agosto, e estamos ansiosos para que cheguem as próximas duas corridas do campeonato."
Angelo Tedeschi, o dono do barco #44 Conan Yachts, campeão do Mundo em 2007 e líder do campeonato na categoria SuperSport, também apoiou a decisão. “Quero aqui sublinhar o meu apoio à direcção da Powerboat P1 e ao seu CEO Jim O’Toole, apesar da desilusão que foi o cancelamento da prova do Bahrein. Infelizmente, estas coisas podem acontecer, mas o prestígio da temporada foi restaurado e a reputação do Campeonato do Mundo Powerboat P1 manteve-se.”
Esta ideia que o campeonato Powerboat P1 avançou significativamente em 2008, foi corroborada por membros de outras equipas. “É uma imensa pena que a corrida tenha sido cancelada” refere Maurizio Di Stasio do #59 Saho. “Adoro competir, seja em San Benedetto del Tronto em Itália, seja no Bahrein. Porém, isto não é um problema. A competição conheceu um grande crescimento em 2008 e estamos já ansiosos para a próxima corrida de Vigo.”
O mesmo disse Alfredo Amato do barco #22 Big Sergio. "Estamos tristes apenas porque depois deste cancelamento, estaremos mais semanas sem corridas Powerboat P1!”