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Equipas Evolution esperam dobrar a aposta em 2009

Friday 03 October 2008

The #99 Fountain Worldwide boat leaps out of the Atlantic in Portimao, Portugal
The #99 Fountain Worldwide boat leaps out of the Atlantic in Portimao, Portugal
Duas das equipas de topo do Powerboat P1 - Fountain Worldwide e OSG Racing - estão a considerar adicionar mais barcos á sua equipa para 2009, dizendo equipas com mais barcos é um dos melhores caminhos para que o desporto se possa expandir no futuro. Esta prática deverá seguir outros desportos motorizados, como equipas com mais de um carro.

O melhor das equipas com mais que um barco será o aumento do profissionalismo do desporto, um aumento com menos custos operacionais, por este serem divididos pelos dois barcos. Desportos que tiveram um aumento de construtores, com equipas de dois carros, tiveram maior dominância na frente da grelha, porém, deixa as equipas privadas a lutar na sua esteira. Esta é uma situação que os titulares dos direitos do Powerboat P1, têm dito que querem equilibrar.

Craig Wilson dono da equipa Fountain Worldwide disse que têm tido clientes interessados em correr com mais um barco Evolution ao lado do campeão #99 Fountain Worldwide 2st4boats.com, e também adicionar alguns barcos da classe SuperSport.

"Nós temos outro barco para uma equipa nova, que vir competir no Powerboat P1 no próximo ano,"disse. " A nossa meta é ter sobre a alçada da Fountain Worlwide - dois barcos da classe Evolution se não forem três. Também temos três boas hipoteses para a SuperSport."

"Penso em definitivo que este é o caminho a seguir. Na Formula 1, todas as equipas têm dois carros. è bom para a TV, é uma boa maneira de gerir uma equipa, é bom para a estratégia - é bom para todos. Já temos o plano definido. Só precisamos de algumas assinaturas e acertar alguns pormenores."

A OSG Racing teve barcos a competir em ambas as classes, Evolution e SuperSport este ano, com o #88 Kiton Outerlimits com motor Mercury, de Cangiano a terminar em terceiro na Evolution e o #38 Baia High Performance com casco DOnzi e motor Mercury, de Stefano Ancafora, Renato Guidi e Roy Capasso, a ficar também em terceiro na SuperSport. Cangiano, dono da equipa, está ansioso por adicionar mais barcos para 2009.

"Correr com os barcos de ambas as classes, Evolution e SuperSport este ano foi bom, e estamos a considerar correr com mais barcos - possivelmente com dois na classe Evolution - se conseguirmos," disse Cangiano. "O campeonato tem em definitivo espaço para mais barcos e seria bom tê-los a partir de equipas que já existam."

Para saber o que pensa o dono da equipa #99 Fountain Worldwide, Craig Wilson e sobre o seu segundo titulo consecutivo na classe Evolution, clica  
aqui .
 
 

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